Stockholms bilsalong

Cet après-midi, je suis allé au Salon de l'Automobile de Stockholm, un grand événement que je ne pouvais pas louper !
Ma référence en matière de salon était le Mondial de l'Automobile parisien, et je dois dire que son homologue suédois est différent sur de nombreux points.

D'abord la surface d'exposition est bien moins grande: 1 grand hall et un petit hall pour les constructeurs, et 1 grand hall pour les équipementiers, automobile clubs, utilitaires, etc. Ceci est à comparer aux 8-10 halls de Paris dont un énorme + deux grands pour les constructeurs.
L'affluence n'est pas non plus la même d'après ce que j'ai vu. Aujourd'hui c'était le premier jour, et un samedi, mais je n'ai jamais eu de problème pour approcher les voitures. Autour du stand Ferrari par exemple, il n'y avait pas 3 ou 4 rangs de personnes agglutinées autour des barrières.
Peut-être est-ce lié à cette affluence moyenne, mais certains constructeurs prestigieux comme Jaguar ou Porsche laisse des véhicules parmis les plus prestigieux en libre accès (nouvelle Jaguar XK, Porsche 911 et Cayenne par exemple). De plus, et là ça vient peut-être de la mentalité suédoise, ce n'était pas la ruée pour entrer dans ces véhicules: au plus une personne devant faisant la queue, aucune hystérie particulière, la plupart se contentant d'admirer de l'extérieur.
Autre point important à signaler, les horaires: ça ferme à 18h le week-end, 21h en semaine. Je trouve bizarre ces horaires restreints les samedi et dimanche, jours où les gens sont le plus susceptible de venir selon moi... mais ces horaires sont alignés sur ceux des principaux commerces de Suède.

Lors de la dernière heure, le salon se vidait bien, et j'ai pu pénétrer sur le stand Lamborghini/Bentley et monter dans tous les véhicules exposés (Lamborghini Gallardo Spider et Murceliago LP 640, Bentley Continental Flying Spur). Ce fut une grande première pour moi qui avais juqu'à maintenant posé mes fesses sur des sièges de presque toutes les marques les plus prestigieuses à l'exception de Lamborghini !

Enfin, dernier point à signaler et pas des moindre, Mercedes et BMW sont absents de ce salon ! Pour BMW la raison semble être que, selon le groupe, les personnes visitant le salon ne sont pas des clients, et BMW sponsorise des événements où par contre les acheteurs potentiels sont présents (open de tennis, manche de la coupe de l'America en Suède...). Pour Mercedes la raison est semblable et il a été annoncé une volonté de faire des économies... Etrange quand-même car Lexus et Audi par exemple sont présents.

Ferrari Enzo

Ferrari FXX

Formule 1 de Stefan Johansson, pilote suédois des années 80

Saab Aero X, LE concept car du salon puisque suédois

Världmästare = champion du monde ! (Renault Formule 1)

Une Koenigsegg, super sportive suédoise détentrice de records du monde de vitesse

Un délire suédois...

Le stand Porsche

A bord de la Lamborghini Murcielago LP 640

Au volant de la Lamborghini Gallardo Spider